說他老，有些確言過其重，他不過五十出頭，說他倔，倒十分恰當。常言道傷筋動骨一百天，可他呢，腳骨折了，別說一百天，兩天都沒息著就拄著拐杖一歪一跛的上班了。

那是7月上旬的一天，他在原老線的四車間調設備，腳不慎被扭了一下，這時也許他注意力都集中在了調裝設備上，壓根就沒把這事往心里去。仍在這吆喝著，吶喊著指揮吊裝設備，等到這一輪設備裝上車暫告一段落時，他才感覺有點不對勁。這腳怎么這樣痛，痛得人汗水直冒？按理說這時他應該立刻到醫務室去檢查一下，可這老頭的倔勁一來，硬是把痛給忍住了，還隨車到新線技改組，吆喝著將設備搬進了車間。仍顧不上這異常疼痛的腳，一邊摸著機床，一邊喃喃地念叨：“這下好了，過去好多活就因沒這玩意兒，眼睜睜地看別人搶生意，這回可解決大問題了?！毙蕾p之余，他覺得腳痛得讓人受不了，該到醫院去檢查一下了。到了醫院一檢查，才發現腳已骨折了，得，這回不休息也得休息了。于是廠里便找了輛車送他回家休息了。

他也該休息了，平時各分場、車間的活多，也沒有過一個像樣的星期天休息，要不是這腳給扭傷了，他也難得休息一天，大家都這樣說。

可沒過兩天，這老頭卻拄著拐杖一歪一跛地來上班了。大伙都勸他回去休息，他卻說：“不行啊，這次廠里把這幾臺機床調給我們，這機會難得呀！不趕緊運過來，恐怕過了這村就沒這個店了。你們活又多，脫不開身，我忍著，快抓緊調運過來，我才能安心休息。”機床吊運過來了，可他仍沒息著。

要問這個倔強的老頭是誰，他就是徐致玖。? ? （陳奇偉）

盛夏，驕陽似火，無一絲風。

精煙分場制絲車間切絲工段—— 一幢既無空調，又沒良好通風除塵設施的舊式廠房內，切絲機應會操作考試正在緊張而有序地進行著。

連續3天的操作考試競爭激烈。不知是臨場經驗不足，還是不適應這嚴肅、緊張的氛圍，不少多年切絲的操作工因心理緊張、壓力過大導致操作、調試反常而紛紛落馬。考試已近尾聲，成績優秀者聊聊無幾。

下午4點，一位蓄著短發，身材纖小，面帶微笑的青年女工步入考場。她有條不紊的檢視、擺放好工具，向裁判點一下頭。一聲笛響，秒表“咔咔”跳動著，考評組成員及觀考

職工幾十雙眼睛都凝聚在她身上。只見她雙手麻利而有序地撤換齒輪，快速地旋下換新，壓刀板歸位緊固。當砂輪安裝完畢時，她抬起頭，擦擦臉上、額上的汗水，伸腰松了一口氣。緊接著調整砂輪金剛刀、砂輪自動進給和刀門間隙。真棒，全套動作一氣呵成，沒有一點失誤和多余動作。操作和調試完畢僅用了16分鐘。

旋轉刀頭切絲的“嚓擦”聲伴著橙黃的煙絲均勻瀉出，大家禁不住上前抓絲細看，啊！多勻凈、多柔和的煙絲。一滴汗水一分收獲，它像是展示在金秋里沉甸甸的谷穗和金燦燦的包谷。幾十個觀考的職工均不是外行，竊竊私語聲、交口稱贊聲不斷。

“喳”，裁判隨聲停機，半小時不覺已過去。沉默，四周一片沉默——好似精彩藝術表演突然中斷那瞬間的沉默。突然，四周爆發出熱烈的鼓掌聲：“鄒世容”、“鄒世容”、“切絲女狀元”……發自在場職工內心的一片歡呼聲使她的雙眼濕潤了。她深深的理解，這是車間職工對她勤學苦練切絲技術的高度贊賞，更是對她揮灑的汗水、頑強的意志、對目標執著追求的最好回報。真所謂“櫻桃好吃樹難栽，不下苦功花不開”。在下班廣播歌聲伴隨下，調機員和裁判員用賽規檢查五刀與刀門間隙均為0.15mm為最佳狀態。煙絲工藝指標質檢結果全部合格——滿分。

現場考評，感觸頗多。青工上崗經過正規、系統、嚴格的操作技術及有關安全意識的培訓、教育是十分必要的，將競爭機制引入車間內部以激發職工的工作熱情，養成鉆研技術的積極性是當務之急。工作中過多強調客觀，怨天尤人是沒有前途的。坐而談不如起而干，對目標鍥而不舍，總會有所收獲。? ? （許光渝）

我原所在的外二車間是廠生產的重要生產車間之一，擔負著每年二十幾萬箱的生產任務。在保質保量完成生產任務的同時，車間涌現出許多先進機臺、先進個人，什么崗位能手，新長征突擊手……

榮譽的背后，隨處都有我們共產黨員的身影。就拿“共產黨員機臺”帕西姆3# 機來說，只要一提起擋車工文桂松，人們就會贊不絕口。他不善言辭，對工作卻勤勤懇懇，腳踏實地。每天，他總是第一個來到機臺，把需要保養、清潔的部位一一檢查一遍，如果發現什么問題他總是認真的處理。他說：“磨刀不誤砍柴功，保養搞得好，機器運行的效果會更好。”他那雙炯炯有神的眼睛總是注視著機器，像哨兵一樣警惕著。日復一日，年復一年，他這樣默默地開著機子……他的理想和追求就是成為一名優秀的共產黨員，更好地用自己的實際行動為黨旗爭輝。在他的帶領下，機組人員團結奮戰，產、質、耗等各項指標一直名列車間前茅。他們用辛勤的勞動和汗水為“共產黨員機臺”寫下了精彩的一筆，成為了全車間學習的榜樣。

機械維修工周云進廠已經15年了，加入中國共產黨也有8個年頭了，長期以來他工作認真負責、兢兢業業、任勞任怨、不計個人得失。他先后被評為“先進生產工作者”、“新長征突擊手”、“優秀共產黨員”、“抗洪救災捐款先進個人”……由于他思想素質、技術素質過硬，1995年4月被車間派到了“老大難”機臺超九4# 任擋車工。這臺機子從進廠一年多來，從未按質按量完成過當月生產任務，一拖再拖車間的后腿。他決定對“它”的后身和水松紙鼓輪進行大膽改造。經過反復琢磨和無數次的試驗，終于讓它起死回生，第二個月就完成了生產任務，而且創下了車間該機型日產76.89箱的車間該機型的歷史最高紀錄，打破了國產機開不過進口機的迷信，為開國產機的擋車工們樹立了信心。

周云愛動腦筋，善于思考。他把在工作中發現的許多不利因素擬定出不同的QC課題，對有缺陷的部位進行大膽的改革。幾年來他先后發表了三次QC成果《加強支部建設，提高工人的責任心》、《超九機反轉卡煙的改進》以及《長刀架的改進》，其中兩個榮獲省公司QC成果二等獎。為了掌握進口帕西姆機型的原理，他每天都隨身帶著一個小本子，把不懂的英文單詞記下來，查閱字典不停地看，不停地讀，直到熟記弄懂為止。他說人應該活到老學到老，一生不應因虛度年華而后悔。

陳軍是外二車間甲線的大班長，他是個隨和的人，慈眉善目，笑容可掬。無論走到哪里都給人一種難以抗拒的親和力。在生活上，他關心每一個職工的困難；在工作上，他對每一位同志既嚴格要求又熱情幫助。別看他總是笑呵呵地，對于工作問題可從來一絲不茍。如果你犯了什么錯，他會耐心幫助，也會不留情面的批評。要是你想跟他反駁，十拿九穩只能是“輸”字當頭。因為他曾經是一名十分優秀的擋車工和維修工，在全國煙草技術比賽上奪得了九五機操作西南、西北片區第二名的好成績，車間里沒有哪一樣機型是他不熟悉的。前不久，我們車間實行三班二倒，碰到上通宵的時候，大家直犯困，只有他每天都精神抖擻的。問他有什么秘訣，他笑言：“時刻想著我是在工作，就自然不會有瞌睡了”。有這么好的一個帶頭人，我們下面的職工又怎么會甘心落后呢？憑著對工作的一腔熱情，在全體員工的共同努力下，我們甲線獲得了“全國生產線青年文明號”、“市級先進班組”和“質量信得過班組”等榮譽稱號。

對于這些忠心耿耿為黨、為廠、為人民默默奉獻，辛勤工作的共產黨員，任你有多好的歌喉，多飽的筆墨也是唱不盡寫不完的。他們平凡、樸實，無私地奉獻著。如果說廣大勞動者為祖國的繁榮富強譜寫了一曲曲蕩氣回腸的樂章，那么黨的優秀兒女們就是樂章中最動聽的音符。? ? （張曉霞）

在不少廠里，不管是車間主任，還是部門領導，但凡是領導干部，那都是有一些派頭的。在穿著上，或是在肢體語言上，一般都能看出來。但是你如果去我廠的外機三車間，你就一定猜不出誰是車間主任。原來，車間主任陳愛平常常不在辦公室里呆著，他總是穿著工作服在車間里幫助工人修機床。乍眼一看，大家還以為他就是機修工。

在1994年，我也是外機三車間的機修工，負責沙西布3000型7#機組的維修工作。當時，該車間的機型較雜，有GDX1、進口沙6000、國產沙6000、進口B1、進口二手硬殼機、二手扁硬殼機和國產4—5A，但更多的是7組二手沙3000型。如此眾多的機型，在卷煙包裝生產過程中，自然容易出現各種故障。加上當時廠里的銷情況較好，廠里交給車間的生產任務就重，又要考核卷煙的內外包裝質量，考核原輔料的消耗……這幅沉重的膽子，就落到了陳愛平的身上。

陳愛平，瘦高個，長期剪著平頭，臉上總是帶著微笑。笑里透著精明，透著自信。上班時間他都是穿著一身工作服。中午吃飯也是和維修工們在一起，但常常不能按時，有時要等到下午3、4點鐘才能吃中午飯，為此他得了胃病，隨身帶著止痛藥。我就看見他發作過幾次，看著他病痛的樣子，我心里陣陣難受。他在車間里沒有架子，車間的工人都不叫他“陳主任”，而親切地叫他“陳哥”。

“陳哥”的管理水平很有一套。首先他把車間的各項工作理順，人事、勞資、勞動紀律等交給副手管理，自己卻重點抓生產。因為他知道，外機三車間是廠里的重點車間，如果生產上不去，將直接影響全廠的效益，影響全廠對國家上交的財政稅金。另外，外機三車間的產品直接面對消費者面對市場。因此，把好質量關尤其重要，哪怕是小花貼歪、煙包折角、打皺或粘貼不牢，都是不允許的。這項工作他總是親自抓，發現質量問題，一查到底，相關人員都會受到嚴厲的處罰。

在工作中，“陳哥”總是以身作則，因此大家都服他?！瓣惛纭迸u人也講究方式，在會上或人多的地方，他從不直接點人姓名，給人留面子，效果很好?！瓣惛纭睘楣偾辶?，1991年，在廠里當了四、五年甲煙車間主任，卻因愛人去北京學習兩年（廠里委派的），連彩電也買不起。甲煙車間可是當時全廠有名的“富?！避囬g，他把廠里獎勵給車間的錢，全部發給職工，自己從未多拿一分。

“陳哥”為人耿直，待人和善，把車間的職工都當成自己的兄弟姐妹。因此，外機三車間職工都以有“陳哥”這樣的好領導而自豪。哪個職工家里有了困難，只要傳到“陳哥”耳里，“陳哥”都帶頭給予物資上的幫助，精神上的鼓勵。所以“陳哥”在車間，甚至在廠里的威信都極高。“陳哥”的個人技術過硬，好動腦筋，是車間的技術權威。車間的包裝機組品種繁多，有分別來自四個發達國家的進口機組，也有國產機組，都由專人負責維修。但專業維修工解決不了的機械故障，只要報到“陳哥”那里，他總能想出辦法解決。要知道“陳哥”可只有初中文化，而專業維修工里有不少大學生。廠里生產任務緊，常常有中班解決不了的機械故障報告給“陳哥”。他一接到電話，二話不說，就打車趕到車間，同當班維修工人一起修機器，有時要修到凌晨四、五點鐘。“陳哥”開玩笑說：“人病兩天可以，機子病兩天，一個月的生產任務就可能完不成”。第二天清晨，上班仍能在“陳哥”臉上看出一些倦意，因為他只睡了兩個小時。

后來，工作需要，廠里調“陳哥”擔任設備科科長。全車間職工難過了很長時間，舍不得“陳哥”調離。好在“陳哥”的精神留在了外機三車間。全車間職工都能自覺遵守廠規廠紀、刻苦鉆研業務、互相關心、相互幫助，大家親如一家人。 ???（賈華飛）