我的夢想是當(dāng)一名教師。大學(xué)里，好不容易地把教師資格證拿到，本以為可以順利跨進人民教師的行列。無奈經(jīng)歷了一次又一次的挫敗，最后還是和教師職業(yè)擦肩而過。

大四實習(xí)時，去了一家中專院校教書，從簡單的計算機基礎(chǔ)應(yīng)用，到網(wǎng)頁制作、圖形處理等，心還是會慌亂，因為自己不懂的東西很多。備課、查資料、挑燈夜讀，短短實習(xí)的3個月里，我從一個青澀的、站在臺上對著學(xué)生說話都要臉紅的女生逐漸成為一個耐心細心、幽默開朗的教師。

畢業(yè)后，我開始正式朝著我的夢想奮進。我躊躇滿志地參加了一所大專院校的輔導(dǎo)員招聘。我以筆試、機試第六名進入面試環(huán)節(jié)，最后總成績第十一名。可惜剛好只錄取前十名。我與我的夢想第一次擦肩而過。

這次失敗后，我總結(jié)了經(jīng)驗，吸取了教訓(xùn)，失敗的原因應(yīng)該是自己的著裝不夠成熟、學(xué)生味太濃，且自我介紹部分較平淡、不出彩。于是，我相邀幾個好友，逛街買衣服，挑成熟的。自我介紹部分多加入教師的行業(yè)色彩，還準(zhǔn)備了英文版。失敗沒有擊倒我，我告訴自己，我要愈挫愈勇。我一邊繼續(xù)看書做題，一邊篩選招聘信息。后來，我又報名參加了市里黨校的教師招聘。在經(jīng)過筆試、面試后，我以第二名成績進入試講，由于準(zhǔn)備充分、有過講課經(jīng)驗，試講部分取得了第一名的成績。不過，總成績還是第二名，而這次只錄用一個人，夢想再次擦肩而過。

在積極尋找教師職業(yè)的招聘中，我也努力地報名參加一些其他職業(yè)的招聘考試。記得第一次被用人單位錄用是一家廣告公司，不擅長圖形設(shè)計的我放棄了；到一家化工廠任銷售部經(jīng)理的助理，每天接電話、簽單、做記錄，心里很浮躁……

身邊的朋友、同學(xué)們陸續(xù)地上班了，心里開始慌了……我開始問自己：我到底要什么樣的工作？我的夢想在哪里？我的價值在哪里？我何去何從？我，適合做教師嗎？夢想在這里被折斷。

直到2006年9月，我意外地接到了來自遵義卷煙廠的錄取電話，辦手續(xù)、下車間實習(xí)，一切似冥冥之中的煙草緣、又似努力的果實。和專業(yè)毫無關(guān)聯(lián)的三班倒、操作及保養(yǎng)設(shè)備、和不是同齡人的師傅們相處……浮躁的心在車間實習(xí)中逐漸平靜。“愛一行干一行”還是“干一行愛一行”，我來不及細細咀嚼，認(rèn)真、努力、積極和熱情勁在這個地方得到鼓勵和滋生。選擇了，便風(fēng)雨兼程地前行，只有努力過奮斗過，人生才無悔。

夢想曾被折斷，曾一次次的擦肩而過，可是在這里或在那里，新的夢想還需要繼續(xù)騰飛，新的起點還需要再次奔跑。失敗過、挫敗過，又有什么關(guān)系，沒什么大不了，人生總有很多夢，還有很多值得努力拼搏的人或事。（肖玲玲）

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我生長在一個軍人家庭里，童年及學(xué)生時代是在軍營大院里長大，因有“口吃”毛病，沒有當(dāng)上兵，這也成為我到目前為止最大的遺憾。

1977年知青招工，我進柴油機廠當(dāng)上了一名工人，起初分配到金屬制品加工車間學(xué)鉗工。能學(xué)一門技術(shù)，我很高興。一年后，由于工作需要，我又被調(diào)到廠車隊學(xué)習(xí)汽車修理。隨后，組建遵義卷煙廠時，又轉(zhuǎn)調(diào)到遵義卷煙廠運輸科，這一干就是34年，沒有換過工種，算是運輸科的老員工了，見證了運輸科多年的發(fā)展。

以前的柴油機廠車隊，只有七八個人，5輛車。駕駛員主要是退伍軍人，而且大多是黨員。隊長是有名的“紅二連”轉(zhuǎn)業(yè)回來的模范指導(dǎo)員李玉成。駕駛員中有退伍軍人韓繼雪、吳文華、涂祥文、李湘貴、易征等。修理工有四名，其中有抗美援朝的志愿軍老兵劉光富。

隨著企業(yè)的不斷發(fā)展，物資需求及轉(zhuǎn)運要求日益提高，所有生產(chǎn)資料都要靠汽車運輸來完成。當(dāng)時梅花山轉(zhuǎn)運焦炭的工作很辛苦，車隊不分日夜搶時間、抓進度，在企業(yè)安全快捷的運輸攻堅戰(zhàn)中成為一支能打硬仗的隊伍。

改革的深入，帶來了新的機遇，柴油機廠轉(zhuǎn)型為卷煙廠，車隊也隨之發(fā)展為運輸科，人員和設(shè)備得到了擴充。駕駛員隊伍壯大，主要來源依舊是退伍軍人。他們素質(zhì)好，技術(shù)過硬，能吃苦，愛惜手中的車輛。特別是在長途運輸中，他們團結(jié)互助，克服多種突發(fā)困難，用高度的責(zé)任心及過硬的駕駛本領(lǐng)，為企業(yè)繁重的運輸任務(wù)做出了應(yīng)有的貢獻。

這些老兵是邵樹明、劉朝俊、張國榮、毛希華、駱開軍等。

運輸科的今天，依然處處有退伍兵的身影。2008年遵義發(fā)生罕見凝凍，給物資運輸帶來嚴(yán)重阻礙，退伍老兵梁定宇、李遠洪、車隊副隊長劉興權(quán)沖鋒在前，擔(dān)當(dāng)重任，冒著凝凍艱難地把產(chǎn)品運往銷區(qū)；“5.12”四川汶川特大地震，又是退伍軍人沖鋒在前，駕駛員李遠洪、張問勇、瞿勇主動承擔(dān)任務(wù)，把貴煙人的愛心物資及時安全運抵災(zāi)區(qū)，體現(xiàn)了煙草職工的社會責(zé)任。

這就是我們的運輸隊伍，一支在崗位上平凡做事，默默服務(wù)的隊伍。每當(dāng)困難來臨，黨員、退伍老兵總是沖鋒在前，盡職盡責(zé)，攻下一個又一個的堡壘。

在建軍節(jié)來臨之際，我向在運輸戰(zhàn)線上付出艱辛的老兵們致敬，感謝他們在企業(yè)發(fā)展中的努力，特別是已退休的老兵們，在企業(yè)今天的綠蔭下，希望他們保重身體、安度晚年，并向他們致以永遠的敬意。（劉乙煊）

我在車間工作近20年的時間里，結(jié)識了許多職工朋友。他們樸實無華，也沒有干什么驚天動地的事，卻在我的腦海里留下了深刻印象。如今我已賦閑在家，但每當(dāng)我回憶往事，這些朋友的身影就會立刻閃現(xiàn)在我的眼前，程衛(wèi)就是其中的一個。

我和程衛(wèi)共事大概有十七、八年的時間，他給我的印象永遠都是那樣的謙卑、儒雅、和藹、低調(diào)，然而對工作總是那么敬業(yè)、精細、踏實、充滿激情和一絲不茍。他十幾年如一日每天在車間忙碌的身影就像一個不知疲倦的陀螺不停地旋轉(zhuǎn)，默默地為企業(yè)的發(fā)展壯大傾注了他全部的愛和無限的忠誠。

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一步一個腳印

1990年的春天，記得我剛?cè)巫鞜煼謭鳇h支部副書記不久，在一次和程衛(wèi)的交談中我發(fā)現(xiàn)他是一個十分有理想、有抱負的年輕人，當(dāng)我們的話題談到如何做一名合格的工人時，他說：“我認(rèn)為要想成為一名出色的新時代工人，首先必須要有正確的人生目標(biāo)和定位，我的目標(biāo)是潛心做事，低調(diào)做人，技術(shù)過硬，對企業(yè)忠誠，對工作敬業(yè)并富有激情，以此作為自己的人生坐標(biāo)”。通過這些年我對他的觀察和了解，他始終用這把尺子嚴(yán)格要求自己，用自己的行動，一步一個腳印地向這個目標(biāo)邁進，實現(xiàn)著自己的人生價值。他曾擔(dān)任過YB-43、GDX1、GDX2操作工、維修工、車間包裝機型技術(shù)組組長等職，無論在任何崗位，程衛(wèi)都懷著一顆平常心，認(rèn)真地把每一件事盡量做到最好。記得他剛?cè)?/span>GDX1維修工時，為了盡快地吸收掌握先進機型的維修技術(shù)，他翻閱了大量的國內(nèi)外資料，為了攻克一個又一個技術(shù)難題，他常常忘了下班，用他自己的話講：“就連晚上做夢都是圖紙、設(shè)備構(gòu)造”。正是憑著孜孜不倦、刻苦鉆研業(yè)務(wù)技術(shù)的韌勁，在較短的時間內(nèi)，他不僅完全掌握了GDX1包裝機的特性、原理及維修技術(shù)，同時，他還發(fā)現(xiàn)GDX1包裝機透明紙的寬度在減少10mm的情況下，不會影響工藝要求和包裝質(zhì)量，卻可以為企業(yè)節(jié)約大量成本，于是擬定了《GDX1條裝透明紙縮短的改造》QC課題，該QC課題不僅當(dāng)年獲得了優(yōu)秀QC課題。

由于他技術(shù)過硬，思想素質(zhì)好，1997年廠里派他到巴西GD公司參加培訓(xùn)，培訓(xùn)期間，他勤學(xué)好問，刻苦鉆研，腳踏實地，潛心做事的學(xué)習(xí)態(tài)度，贏得了外國專家的一致好評。通過他艱苦的努力，以優(yōu)異的成績?nèi)〉昧私Y(jié)業(yè)證書。回國后，他把所學(xué)的知識運用到實際工作中去，他所負責(zé)的責(zé)任機臺，無論是產(chǎn)、質(zhì)、耗、設(shè)備有效作業(yè)率等各項經(jīng)濟指標(biāo)都居全省同類機型前列，并多次在廠工會和車間組織的勞動競賽中獲獎。

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一心傾力崗位

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2003年遵義卷煙廠技改完成后，在老廠房過渡到新車間的設(shè)備搬遷、安裝、調(diào)試工作中，程衛(wèi)發(fā)揮了一個技術(shù)能手的帶頭作用。作為包裝設(shè)備組長的他，車間所有包裝設(shè)備的拆機、分解，新場地的就位、安裝、調(diào)試樣樣都要盡心盡責(zé)。為了抓時間、搶進度，他經(jīng)常加班加點。本來“五一”前與家人商量利用長假帶孩子去旅游，但為了能較快完成搬遷任務(wù)，他不得不放棄了“五一”休假。正是這種樂于為“大家”放棄小家，舍棄自我的精神，我廠新車間才能在較短的時間內(nèi)投入正常生產(chǎn)。車間才能既保證安全順利搬遷又保質(zhì)保量完成全年生產(chǎn)任務(wù)。同時在以他為首的技術(shù)組同志的共同努力下，為我廠節(jié)約搬遷費用上百萬元。

程衛(wèi)勤于思考，是個愛動腦筋的技術(shù)尖子，2005至2006年，他主持和帶領(lǐng)其他機修工共同設(shè)計并完成了《GDX2、GDX1條盒外置吸風(fēng)的技術(shù)改造》，解決了生產(chǎn)廠家都無法解決的條盒吸阻滲油及吸風(fēng)管滲油、漏油的問題，從而保證了產(chǎn)品質(zhì)量。該QC成果為企業(yè)節(jié)省了30萬元的技術(shù)改造費用。同年他又對兩臺GDX1小玻包透明紙寬度進行了縮短改造，滿足了新的工藝要求。2006年他放棄“十一”長假，組織了車間包裝設(shè)備GDX2歐式條盒改為美式條盒及煙包改小的技術(shù)改造，在規(guī)定的時間內(nèi)完成了廠部、車間下達的改造任務(wù)，該項改造又為企業(yè)節(jié)約改造費用上百萬元。為此受到了廠部及車間領(lǐng)導(dǎo)的高度贊揚。

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一肩勇?lián)鷶?shù)責(zé)

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程衛(wèi)還是一個十分好學(xué)的同志。他是技校畢業(yè)后參加工作的，但在長期的工作實踐中，他深感知識的重要，為不斷充實完善自己，提高自己的理論水平，他報考了貴州航天職工大學(xué)。經(jīng)過3年的艱苦努力終于取得了大專文憑，這為他后來在工作中更加得心應(yīng)手、游刃有余打下了堅實的理論基礎(chǔ)。程衛(wèi)工作兢兢業(yè)業(yè)、踏踏實實，由于工作突出，曾多次榮獲工業(yè)公司及我廠的“設(shè)備管理先進個人”“安全先進個人”“先進工作者”“崗位技術(shù)能手”等稱號。盡管他早已是車間的技術(shù)尖子，業(yè)務(wù)骨干，但他從不居功自傲。用他的話說：“一個人的力量是有限的，車間是三班運行，我縱然是有三頭六臂，也不可能顧及每一臺機子，因此，只有機修工團隊的每一位成員的技術(shù)都上去了，才能保證車間生產(chǎn)任務(wù)的完成”。多年來，他為車間技術(shù)力量的培養(yǎng)默默無聞地做了許多艱苦細致的工作，僅2002至2008年經(jīng)他親手帶出的機修工、擋車工就有十幾人。同時，他還承擔(dān)了車間包裝專業(yè)知識、技術(shù)的內(nèi)部培訓(xùn)及教案的編寫工作。如：為了提高車間職工的業(yè)務(wù)技能，更好通過國家職業(yè)技能鑒定，他常常放棄休息，為職工上技術(shù)課，對部分技術(shù)相對差且理解能力相對弱的職工，還單獨給他們“開小灶”，直到他們弄懂為止。2006年，程衛(wèi)代表我廠到貴陽參加“黃果樹”杯職業(yè)技能比武，他克服了異地競賽的種種不利因素，以他嫻熟規(guī)范的技能征服了評委，在眾多的競爭對手中脫穎而出，獲得了包裝組GDX1第一名，同時獲得了工業(yè)公司領(lǐng)導(dǎo)頒發(fā)的“技術(shù)能手”稱號。同年他被我廠任命參加西南、西北片區(qū)“紅塔杯”技術(shù)比武教練，為我廠選手在全國“紅塔杯”比賽中賽出風(fēng)格、賽出水平做出了貢獻。2006年初他到上海參加技師培訓(xùn)，并以優(yōu)異的成績通過了技師考試。2007年由他編寫的《GDX1封簽改進教案》，被國家局教案題庫錄用。多年來在工作中，他主持和參與處理的重大包裝設(shè)備突發(fā)事故的搶修工作不計其數(shù)。2007年初冬的一天，夜班凌晨4點，2# 包裝機5# 輪推煙臂折斷，跟班機修工無法處理，打電話到程衛(wèi)家里，他接到電話后，二話沒說，冒著凜冽的寒風(fēng)，立即趕到了車間進行搶修，經(jīng)過幾個小時的緊張搶修，終于使設(shè)備恢復(fù)正常運行，保證了生產(chǎn)。

多年來，程衛(wèi)就用這幾個“一”讓我明白了“一”的份量。（萬進）

《遵煙故事》讓我頭痛了好幾天，不知道如何下筆，在徐哥的提醒下，決定找?guī)讉€同事聊聊，收集素材，找找靈感。本來先找老嚴(yán)的，人不在，就繞了個彎，去找了老王。老王在廠里工作了20多年，是原動力車間的技術(shù)員，經(jīng)驗豐富，為人和氣，這個事情找他準(zhǔn)沒錯。

到老王的辦公室，他正急匆匆地往外走，我一把將他抓住，叫道：“別走！別走！有事！”“什么事？”老王滿臉詫異。我把來意一說，他立刻不好意思起來，你來得不巧，我正要去聯(lián)系職業(yè)危害因素監(jiān)測的事呢。我聽了心里一涼，手也松了，無奈道：“前日找你們不在，昨日找你們也不在，今天遇見了，卻還是沒有這個緣分。”老王見我裝可憐，笑道，好好好，我5分鐘后再走。

老王問我想寫什么，我說我想從我們安全管理上的變化來體現(xiàn)我們整個遵義卷煙廠的變化，你說說什么變化最大？老王想了想說：那變化可多了，你就說職業(yè)危害因素監(jiān)測的事情吧（我心里暗想：果然三句話不離本行），過去我們生產(chǎn)設(shè)備落后，大伙只能在比較艱苦甚至惡劣的環(huán)境中工作，車間空間也小，一天下來，渾身沾滿了汗水和煙塵。生產(chǎn)設(shè)備噪音也大，車間里說話不能叫“說話”，得叫“喊話”。特別是鍋爐工，那時候可是全手工操作，得一鏟一鏟把煤往爐膛里送。溫度高不說，煤灰也大。雖然當(dāng)時廠里也采取了不少措施，加強了勞動保護，但還是無法從根本上解決問題。現(xiàn)在好了，不用受以前的罪了。

“為什么？”我馬上接老王的話，看他興致上來了，可不能冷場。

“為什么？”老王手一敲桌子：“你看，我們搞了技改以后，現(xiàn)在都是新設(shè)備，自動化強，安全性能高，粉塵小，噪音低。還拿鍋爐工說吧，現(xiàn)在是遠程監(jiān)控，哪還有人工送煤？既減輕了勞動強度，又提高了設(shè)備效率，還降低了危害程度。另一個，我們現(xiàn)在的生產(chǎn)環(huán)境也好了。新廠房建成后，面積和空間比以前大好多，明亮通風(fēng)，還有中央空調(diào)。這些改進是生產(chǎn)現(xiàn)場的職業(yè)危害因素得到了減少和控制的根本原因。”說到這兒，老王一看表，說時間差不多了，他得趕緊去。我也不好再阻攔，就和他商量改日我再來，還順便問了問老嚴(yán)的行蹤，他想了想，讓我去消防隊看看。

剛走進消防隊辦公室的走廊，就聽見大呂的聲音了。大呂是消防隊的副隊長，老兵，身材壯碩，嗓門大，嚷嚷起來，站一里地外都能聽個分毫不差，別看人有點胖，消防演練的時候，動作敏捷，反應(yīng)快。

推門進去一瞧，大呂副隊長穿著一件嶄新的消防服，正嚷嚷號是不是小了，幾個消防隊員一邊幫他理衣服一邊說：“不小不小，你這正好顯身材。”我和大家打好招呼，問道：“新的消防服就到了？”“到了”大呂的聲音在房間里回響，我差點沒聽見其他人“嗯”的那一聲。

“行啊，這下鳥槍換炮了哈”我和他們打趣說，“新的消防服來了，加上前幾天剛到的消防車，你們真是改頭換面咯。”“嘿嘿”大家春風(fēng)得意地笑著。“我還沒去看新的消防車呢，好看么？”我一邊打量著新的消防服，一邊問。“好用”大呂答非所問，“比以前的好看又好用”有隊員嬉笑。“那是，這次廠里的投入可不小。但以前那輛可是老伙計，和弟兄們風(fēng)里來，雨里去，現(xiàn)在也算鞠躬盡瘁了。”大呂的話略帶一絲傷感。大呂說的那輛消防車我見過，是輛老東風(fēng)車，從廠消防隊成立即服役至今。與消防隊伍一同參加了“田溝煤礦火災(zāi)”“董公寺糧油店火災(zāi)”“酒精廠倉庫火災(zāi)”“南站彩印廠廢料場火災(zāi)”等多次火災(zāi)撲救，可謂戰(zhàn)功顯赫，是遵義卷煙廠消防安全工作的老戰(zhàn)士，是遵義卷煙廠消防安全工作的保護神。現(xiàn)在新的消防車接班了，這輛老車也該光榮退休了。

“對了，你來做什么？”這陣想起來問我了，我把來意一說，就問老嚴(yán)和李隊長在哪兒呢。大呂告訴我：有車間要動火，我們不讓動，他們兩人在現(xiàn)場壓著呢。“哦”我恍然。老嚴(yán)人如其姓，工作嚴(yán)格認(rèn)真，凡是不符合防火安全原則的必定據(jù)理力爭，絕不退讓。我能想象他正在用手護著寬大的眼鏡和人爭辯的模樣。

從消防隊出來，我覺得就別去影響老嚴(yán)工作了。直接回了辦公室，把今天的事跟徐哥說了說，徐哥聽完點了點頭說：其實最大的變化還有我們管理上的變化。以前我們的安全管理相對較粗，建立職業(yè)健康安全管理體系后，有了標(biāo)準(zhǔn)、有了依據(jù)，讓我們的安全管理更加規(guī)范，使大家逐步轉(zhuǎn)變了觀念，提高了安全認(rèn)識。這個變化也是最可喜的變化。

我坐在辦公室里，想著今天的事、人和話語，突然一種思緒涌上心頭，遵煙今天巨大的變化，不正是無數(shù)遵煙故事的匯聚凝結(jié)嗎？于是提筆記下。? ?（段?鑄）